怒江施工電梯人臉識別系統
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施工電梯人臉識別目前的應用已經相當廣泛了，現在很多高端施工線程都配備了這一“高科技”，雖然項目部門在前期的投入成本可能會更高了，但是后期安全性提高了，事故發(fā)生率低了，其實對工程的總體是有很大幫助的。
斷電保護，在意外斷電的情況下系統能夠依靠備用電源將設備進行安全鎖定，提高設備安全性。
人臉識別系統通常由以下構建模塊組成：
人臉檢測。人臉檢測器用于尋找圖像中人臉的位置，如果有人臉，就返回包含每張人臉的邊界框的坐標。如圖 3a 所示。
人臉對齊。人臉對齊的目標是使用一組位于圖像中固定位置的參考點來縮放和裁剪人臉圖像。這個過程通常需要使用一個特征點檢測器來尋找一組人臉特征點，在簡單的 2D 對齊情況中，即為尋找適合參考點的佳仿射變換。圖 3b 和 3c 展示了兩張使用了同一組參考點對齊后的人臉圖像。更復雜的 3D 對齊算法(如 [16])還能實現人臉正面化，即將人臉的姿勢調整到正面向前。
人臉表征。在人臉表征階段，人臉圖像的像素值會被轉換成緊湊且可判別的特征向量，這也被稱為模板(template)。理想情況下，同一個主體的所有人臉都應該映射到相似的特征向量。
人臉匹配。在人臉匹配構建模塊中，兩個模板會進行比較，從而得到一個相似度分數，該分數給出了兩者屬于同一個主體的可能性。
“施工升降機司機必須擁有特種作業(yè)操作資格證。”該項目項目經理表示，這既排除了非專業(yè)操作人員使用電梯的不安全性，又避免了電梯司機臨時離開崗位鎖門關電的麻煩，人臉識別系統將司機駕駛升降機的權限與升降機控制結合起來，切實防范和減少施工升降機安全事故。
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